Анотація
Механічне обладнання потребує обслуговування, звісно, верстати ті ж. Як машина для виробництва машин, верстати займають важливе місце в обробці металу, і верстати можна добре підтримувати у виробництві, щоб отримати максимальну користь. Для технічного обслуговування верстатів змащування машини має важливе значення. Масло може не тільки зменшити тертя машини, але й охолодити, ущільнити витік, запобігти іржі, ударну буферність та очищення та інші функції, збільшити термін служби верстата, усі види переваг показують, що роль змащення обслуговування чудове.
Способи змащення верстатів з ЧПУ
Існує багато способів машинного змащування, поширеними є змащування ручною заправкою, змащування крапельним маслом, змащування масляним тросом, змащування масляною подушечкою, самовсмоктуючим змащуванням, відцентровим змащуванням, змащуванням у масляній ванні, змащуванням масляних кілець, змащуванням бризками, змащуванням скребка, роликом змащування, струменеве змащування, змащування маслом з ручним насосом, змащування під тиском, кількісне змащування з автоматичним синхронізацією, змащування масляним туманом тощо.
Вибір методу змащування верстата слід визначати відповідно до конструкції верстата, ступеня автоматизації, умов роботи верстата та вимог до точності, а змащення верстата повинно прагнути уникнути підвищення температури та вібрації. одночасно задовольняючи потреби зменшити знос і споживання.
Запобіжні заходи щодо змащування машини
1. Основними частинами верстата є типові механічні частини, стандартизація, узагальнення та високий ступінь серіалізації. Наприклад, підшипники ковзання, підшипники кочення, шестерні, черв'ячні пари, напрямні кочення і ковзання, спіральні передавальні пари (гвинтові пари), муфти, гідравлічні системи, кулачки тощо умови змащування різні.
2. Умови навколишнього середовища верстата: верстат зазвичай встановлюється в приміщенні, літня температура навколишнього середовища становить до 4 0 градусів C, зимова температура нижче 0 градусів C, коли використовується метод опалення , щоб температура навколишнього середовища була вищою за 5-10 градус C. Високоточні верстати потребують постійної температури та кондиціонування повітря, як правило, близько 20 градусів C. Однак через високі вимоги до точності та високий ступінь автоматизації У багатьох верстатах вимоги до в'язкості мастила, стійкості до окислення (терміну служби) і чистоті масла більш жорсткі.
3. Умови роботи верстата: різні типи різних специфікацій і розмірів верстата, навіть в одному верстаті через різні умови заготовки умови роботи дуже різні. Вимоги до мастила різні. Наприклад, підшипник шпинделя шліфувального круга високошвидкісної внутрішньої шліфувальної машини має дуже різні методи змащування та вимоги до мастила, ніж шпиндельні підшипники важких і низькошвидкісних верстатів для важких навантажень. Перший потрібно змащувати масляним туманом або масляно-газовою системою змащення з використанням мастила з меншою в’язкістю, тоді як другий потрібно змащувати масляною ванною або циркуляційною системою мастила під тиском з використанням мастила з більшою в’язкістю.
4. Адаптованість мастила та охолоджувальної рідини, гумових ущільнень, лакофарбових матеріалів тощо: у більшості верстатів використовується мастильна охолоджуюча рідина. У мастилі його часто змішують з охолоджуючою рідиною для емульгування та погіршення якості масла, іржавіння деталей тощо, так що гумові ущільнювачі розширюються та деформуються, а лакофарбове покриття на поверхні деталей пузириться та відколюється. Тому враховуйте адаптованість нафтопродуктів і мастильних охолоджуючих рідин, гумових ущільнень, лакофарбових матеріалів і запобігайте витоку масла. Зокрема, з удосконаленням ступеня автоматизації верстатів, на деяких автоматичних верстатах і верстатах з ЧПК використовується мастило загального призначення для змащування/охолодження, яке можна використовувати як мастило або мастило-охолоджувач.
