
Розточувальний фрезерний верстат підлогового типу
вступ
Розточувальні фрезерні верстати підлогового типу є широко використовуваними важкими верстатами. Верстат має достатню потужність і жорсткість, щоб відповідати вимогам потужного фрезерування: він має чотири подачі X, Y, Z і W, а подачі в напрямках X і Y мають цифровий дисплей і затискний пристрій, який є свого роду відмінна продуктивність. Удосконалене обладнання з широким спектром процесів, високою точністю та високою ефективністю виробництва може повністю замінити портальні стругальні та свердлильні машини; цей верстат може виконати свердління, розгортання, розточування, різання канавок і площинне фрезерування одним затисканням. Він може обробляти отвори з високою точністю; це незамінне технологічне обладнання для важкої техніки, будівельної техніки, рухомого складу, гірничого обладнання, великих двигунів, водяних турбін, парових турбін, кораблів, сталеливарної, військової та інших галузей промисловості.
Цей вид розточувального верстата має характеристики гарної жорсткості, високої точності, сильної надійності, зручної роботи та красивого зовнішнього вигляду, особливо різні аксесуари (універсальна фрезерна головка, вертикальна фрезерна головка, подовжена фрезерна головка тощо) можуть бути встановлені на торцевій поверхні квадратного барана. Поставка за спеціальним замовленням) або використовується в поєднанні з поворотним столом, що може додатково розширити сферу застосування верстата.

застосування
Фрезерний верстат підлогового типу в основному використовується для розточування отворів великих і середніх деталей, а також може виконувати роботу зі свердління, розширення, розгортання та фрезерування площин. Фрезерно-розточувальний верстат оснащений підвісним колісним пристроєм, яким можна обробляти метричну або дюймову внутрішню різьбу. Радіальний тримач інструменту можна використовувати для повороту торця, і його можна використовувати на лінії з поворотним столом для обробки внутрішнього отвору та зовнішнього кола великого діаметру та малої довжини.
Подробиці
Основні частини
Ліжко, колона, баран і сідло барана – усі вони виготовлені з високоякісного чавуну, обробленого старінням, а баран – це чавун із шаровидним графітовим шаром. Використовуйте FEM, щоб отримати найвищу жорсткість. Ліжко закритої коробчатої форми з арматурним стрижнем і розумними кількома опорними точками. Колона має чотиристоронню двошарову структуру стін.
Направляючі
Усі три лінійні напрямні осей X, Y і Z є складеними напрямними (ковзні напрямні з пластиковими вставками в поєднанні з напрямними з роликами). З’єднувальні частини також зі сталевими стрічковими вставками. Вони мають високу контактну жорсткість, низьке тертя, зносостійкість, високу демпфірувальну здатність, низьку високочастотну вібрацію, високу точність, самозмащення та легкість у обслуговуванні. XY і Z оснащені гідравлічним затискним пристроєм.
Шпиндельна система
Шпиндель складається з порожнистого шпинделя (фрезерного шпинделя) і розточувального шпинделя. Шпиндель підшипника приймає імпортований підшипник, а метод витягування шпинделя - це затиск дискової пружини та гідравлічний вільний; Матеріал шпинделя - 38CrMoAlA електрошлакового рафінування, азотована сталь. Для обробки шпинделя і його дзеркальної поверхні відшліфовано і притерто, потрібно понад 30 операцій.
Головна керована система
Обертання шпинделя (вісь SP) використовує 3-ступеневу коробку передач із приводом сервоприводу змінного струму SIEMENS, через зубчасту пару до порожнистого фрезерного шпинделя та реалізує обертання розточувального шпинделя. Гідравлічне автоматичне перемикання високих/середніх/низьких передач здійснюється за допомогою масляного циліндра з гідравлічним керуванням, а перемикач наближення перевіряє положення диска. Структура має велику площу швидкості, низьку втрату потужності та великий вихідний крутний момент. Між тим, внутрішній метод охолодження циклу мастила з постійною постійністю штовхання, прийнятий для гарантування точності обертання шпинделя, зменшення теплової деформації (цифра крутного моменту потужності нижче).
Механізм подачі
Вісь X свердлильно-фрезерного верстата підлогового типу має конструкцію з подвійним сервоприводом, яка складається з подвійного серводвигуна, планетарного уповільнювача з високим крутним моментом, подвійної шестерні та високоточної стійки. Подвійний серводвигун, керований системою ЧПУ та за допомогою методу електричного автоматичного регулювання для усунення зазору між шестернею та рейкою, ця структура має точність передачі, високу ефективність і надійні робочі характеристики.
Для осей Y, Z і W використовуйте двигун змінного струму SIEMENS 1FT6 через пристрій уповільнення для приводу пари гайкових стержнів кулькового гвинта з високим попереднім натягом для реалізації подачі кожної осі. Така конструкція є компактною та розумною з характеристикою високої точності та високої ефективності передачі. У той же час серводвигун для осі Y з гальмівною функцією може запобігти аварії раптового падіння шпинделя під час припинення живлення.
Змащення
Зубчасті колеса і підшипники в коробці передач змащуються механічним маслом, шарико-гвинтові пари - заливним маслом, підшипники шпинделя - привізним маслом повітряним.
Кришки напрямних
Вісь X: нержавіюча розсувна кришка, вісь Y: металевий тип loricae, три сторони покриті.
Популярні Мітки: фрезерний верстат підлогового типу, виробники фрезерного верстату підлогового типу
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення




